關車門要很大力?你必須知道的關門學問

2017/03/01
關車門要很大力?你必須知道的關門學問
許多車主都很介意乘客下車時用力關車門,那一聲聲的碰!碰!碰!其實已經開始對車體零件產生影響了...

在一台車的車生中,總無法避免會遇到許多習慣大力關門的人...
他們關車門從來不會溫柔地去關,而是用力關,使勁關,使出吃奶的力氣去關,
彷彿不這麼用力,車門會關不緊一樣...

而車主們遇到這種情形,通常心裡都在滴血了
有時候出言叮嚀一聲,還會被說小氣、或是認為車主大驚小怪,心想:用力關門又不會壞!

當下的確是不會壞,但長年累月這樣關門,車門的車鎖、鉸鏈等等部件就會出現松動的狀況,異音也會增多,玻璃升降機、門燈、喇叭、感應開關等等也更容易出現問題。

你了解車門嗎?
汽車車門是個結構比較複雜的部件,它的空間很小,裡面的東西卻不少,比如門鎖、玻璃升降器、喇叭和防撞梁,同時還得有防水層和隔音層等等。不同汽車的車門各不相同:有的車門結構很精緻雙層鋼板,粗大的防撞梁,厚實的隔音層,一應俱全;有的車門卻很簡單,與漂亮的車身造型形成了巨大反差。

值得一提的是,為了能讓車主更加優雅、安全地關車門,汽車產商也是花樣百出,比如電吸門就成了豪車的舒適安全配置之一。電吸門,又叫磁力吸合門,主要是通過電源的通斷來控制門的閉合。通電產生磁力,門閉合,斷電,磁力消失,門可以打開,電吸門這項配置的確為車主帶來不少便利。

事實上,把車門和車身連接在一起的有兩種零件,一個叫鉸鏈,一個叫限位器,顧名思義,一個是固定作用,一個是限制車門打開角度的作用。
鉸鏈通俗地說就是合頁,作用就是支撐車門,讓車門牢固地掛在車身上並且可以讓車門活動。
限位器的作用可以分為兩部分,一方面它可以限制車門的最大開度,防止車門開得過大,另一方面,它可在需要時使車門保持開啟,如汽車停在坡道上或刮一般的風時,車門也不會自動關上。

這兩個零件「通力合作」,使車門和車身緊緊連接在一起。

大力關車門,久而久之鉸鏈就會鬆動,玻璃升降機也容易移位和變形。其次力度大了會傷及車內各個塑料件的連接,造成各個卡扣鬆動產生異響,對門燈,感應開關也有損傷,甚至會導緻密封膠條過勞,局部的磨損掉漆生鏽。

習慣使用「大力」來關車門的同志們都暴露出對汽車車門的認知誤區:大力可以關緊車門。而事實上,車門重重關閉時,發出的聲音由車門的隔音棉、門框密封條和車門防撞阻尼的工作狀態決定,與車門的重量並無直接的關聯。所以並不是你的力氣大車門就關得牢。

不僅是為了車輛的壽命,也是為了駕駛員的身心健康著想,各位搭車的親們可就要「手下留情」,養成正確的關門姿勢,為別人的愛車想想啦!那應該怎樣關車門呢?

※簡單2步關車門
【車門角度】關車門前,先將車門拉近至離門框約20cm
【輕關車門】再以適當力道,關上車門

別小看這兩個小動作,因距離變近,可以更好掌握關門力道,也更有效的保護愛車唷!

別忘了,將資訊分享出去摟!

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